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德奧捷開車實況:行人地獄?混亂擁擠?─論駕駛人素養與交通法規

by FMRadio 2023 年 11 月 5 日
2023 年 11 月 5 日
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內容目錄

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  • ★德奧捷與臺灣開車的差異
  • ★駕駛人素養─大車的溫柔
  • ★交通法規
    • ● 禮讓行人
    • ● 超車
    • ● 保持安全車距
    • ● 禮讓優先路權

★德奧捷與臺灣開車的差異

其實,從歐洲或日本自駕後回臺灣,我總有一段適應期。

不知為何,在德奧捷開車就是景色宜人,除了剛開始初體驗時會緊張,其他時間常能悠閒的邊開車邊欣賞車外景致,即使車子時速飛快,也不妨礙這份內心放鬆、享受感。在日本也是,不論是開車在市區或是郊外,除了塞車的時候,還有開進超級小巷子的時候,大多數時間開車總有種舒爽、秩序感,即使車多的時候也不覺得阿雜。

開車實況
開車實況
開車實況
開車實況
開車實況
開車實況

但在臺灣開車,真的常常不是這樣。

動不動就感覺很緊繃,喇叭聲此起彼落,想插隊的車和不想被插隊的車開得緊湊激動,為了搶黃燈呼嘯過路口的各式車輛,不想走斑馬線、肆意跨越車道而對這個讓自己置於險境的行為毫無自覺的行人……沒有誇飾,這就是臺灣馬路上的日常。

★駕駛人素養─大車的溫柔

到底為什麼會這樣呢?我覺得真的是臺灣駕駛人的素養不足造成的。而這也是出國自駕很容易收到罰款的原因。

在我們開往萊比錫的路上,看到了不可思議的畫面。

當時的高速公路僅有兩線道。不知為何外線道整個塞住,大車們動彈不得。但,沒有任何一台大車走至內線道。我們小轎車在內線道暢行無阻,大車們乖乖在外線道排隊等待(而且塞得真的太嚴重,還有司機下車聊天什麼的 XDDD)

大車禮讓小車
大車禮讓小車

這景象在臺灣怎麼可能看見 XDDD!!!! 大車一定也會到內線道啊大家一起走或一起塞!XD 但是德國有明確的規定,其實最內線道是超車道,平時一定是淨空的,只有超車的時候、或是像上面那種特殊情況才會走內線道。反觀臺灣,我們高速公路內線道也是叫做超車道,但沒有人在淨空超車道的啊 XDDD

我們還遇到另一件驚人的事。例如,在三線道的高速公路上,如果大車發現你(一般車)開在他後面、一同開在中線道,他會想辦法切到外線道讓你先過!!我們本來以為是湊巧,幾次後發現他們是真的會這樣讓小車先行!也太讓人感動了吧 QAQ

我這篇真的不是要diss臺灣 XDD 但出國看見別人做得更好的地方,真的是值得我們反思啊!

★交通法規

今年臺灣通過「道路交通管理處罰條例」修正草案,調高未禮讓行人的罰款上限及各種相關處罰。那德奧捷的交通法規是怎樣的呢?

在搜尋資料的過程中,我對於德國的交通規劃及人民素養感到十分敬佩。查找資料時,看到幾個部落格都引用了一個pdf叫做2021 Bussgeldkatalog,是交通法規及罰則的手冊。因為我查找資料時喜歡引用原始資料,所以即便看不懂德文,依靠科技的力量,我來到一個官方網站https://www.bussgeldkatalog.org/,翻成英文頁面的網站後(不知道是不是中文太難了,將網頁翻譯成中文時,語句常會變得很可怕,我不如看英文版 XD),發現這是個政府官方網站,所做的事是每天會搜尋關於交通的消息、規則、或法規的修正。如果訂閱,每個月他們會將這些相關訊息以電子報的形式送出。

我覺得這件事很驚人。感覺這種網站在臺灣會變成一個廢網站 XD 好啦我自己素養差,會覺得我沒有想要每個月收到什麼電子報跟我說交通規則 XD(我粗略搜尋了一下也沒看到臺灣有類似的東西)但像是在日本,拿到駕照並不是終身可以隨意開車,每隔幾年還是要接受交通講習。臺灣這點真的放很寬。不知道是否有關連,但就我自己的觀察,臺灣交通狀況真的與德奧捷、日本都不同,難怪被選為交通非常混亂、行人地獄的國家 QQ

所以(回到正題XD),到人生地不熟的地方開車,更要小心。以下以德國為例,說明幾個違規的狀況與罰則:

● 禮讓行人

行人穿越道行人穿越道

未禮讓行人,在人行道上超車,處80歐(約新臺幣2710元)罰鍰,記違規點數1點。

● 超車

禁止超車禁止超車

德國有許多路段會出現這個交通號誌,禁止超車,尤其禁止由左方超車。若在有此標誌的路段違法超車,將罰款70歐(約新臺幣2370元)。不過就算沒有這個標誌,在市區由左方超車,要罰30歐(約新臺幣1015元),在非市區左方超車,罰100歐(約新臺幣3390元)(可能因為不是市區車速快,所以左方超車危險性更高,罰緩更重),超車速度太慢也要罰80歐(約新臺幣2710元)XD 真的是要注意呢!

● 保持安全車距

與前車車距保持70公尺車距

在德國,與前車的車距,是以公尺為單位,應該要是時速表上數值的一半。例如時速開到120,那和前車就要有60公尺的車距。在德國的高速公路旁常有立柱,是以50公尺為單位的,供駕駛做參考。有些地方會有像上面圖示那樣的額外標示,註明這個路段的車距應為多少。根據不同時速和狀況,德國交通法則有詳細的規範,例如時速80以下與前方車距不足,罰25歐(約新臺幣850元),但若時速超過130(對,在德國開車就是這麼刺激 XD)、與前車車距不足時速表的一半數值(例如開130,和前車沒有保持65公尺以上的距離時),將罰款100歐元(約新臺幣3390元),罰則繼續往上,最重可罰400歐(約新臺幣13570元)、記違規點2點、吊銷駕照2個月。

註:德國的記點制度,所記的點會依照情節輕重,於2.5、5、或10年後消滅,但若累積到8點,駕照將被吊銷。這只是我粗略的研究,歡迎大家補充喔!

● 禮讓優先路權

禮讓道路優先權禮讓道路

不知為何,在臺灣開車大家似乎都喜歡搶快。但在德國,若你不尊重其他車輛的路權,也是會吃罰單的。例如直行車優先、高速公路內側道是單純的超車道、在圓環要執行或轉出都要駕駛在應駛的道路上,否則,阻礙擁有先行權的車,會被處以25歐(約新臺幣850元)的罰鍰,若該情況危急擁有先行權的車,則會被罰100歐(約新臺幣3390元)並記違規點數1點。

以上交通號誌圖源:Road signs in Germany

好啦,以上就是這篇的內容~

希望這篇的分享能讓大家對德奧捷的交通情況有個認識,減少出國前的緊張焦慮感。

也期許我們都能成為一個提升臺灣形象的好駕駛。


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